中航锂电项目施工现场，工人们正在浇筑底板混凝土。

走在为施工专门铺设的人行便道上，刘永波的微信收到一张图显示:施工材料挡了车行道。正在回复微信时来电了，话筒里声音焦急:“麻烦刘总过来看一下。”这边还没挂断，他另一只手里握着的对讲机又响了……作为中建三局集团有限公司厦门分公司中航锂电A6项目施工总承包一标段(M1)工程的项目经理，随着工作面的展开、工程进度提速，刘永波需要现场协调解决的事也越来越多。除了厂房，现场还有动力辅房、宿舍、办公楼等工程也在同步推进，手机和对讲机同时在手的项目经理还有好几位。

沿着便道再往前快走几步，就是刘永波的主战场——九台塔吊围起的40000多平方米场地就是项目的核心区，建成后是项目一期的M1厂房。

因为施工区域相对比较狭长，平均每3分钟就有一辆车进出，现场还专门配备人员在场内指挥交通。项目现场声音太大，彼此交谈时有时甚至需要扯着嗓子。刘永波指着已经搭起来的架子，又指了指远处已经立起来的同样的架子，大声对记者说:“这里可以当成一个起点，那边也是一个起点，我们是两边一起施工，然后向中间合龙，这样效率比较高。”他说，40000多平方米的长方形区域在施工中被分为大小相同的区块，每个区块都要陆续经过打垫层、做防水层、做保护层和绑钢筋的环节，然后用混凝土浇捣底板，待凝固后再开始搭建架体。等到两边合龙后，厂房第一层的基础施工就完成了，“预计4月5日就能合龙，只要没有其他突发状况，以目前的施工进度和速度，按计划6月份封顶没有问题。”

刘永波的信心是有底气的。虽然因为疫情影响， 2月10日开工后工期有所延迟，但他们投入了大量的人力物力抢进度抓工期，目前已经抢回了不少时间。他说，最开始是200多人开始进行基础性施工，目前两个区块的架子初步搭建起来，其他区块的也按照施工进度，在进行打垫层或绑钢筋等不同阶段的工作。“工作面展开了，现在有500多名工人在施工。等到了四月中旬，预计有1000多名工人同时入场施工。”刘永波说，科学合理地调度人力进行施工，每天运输到现场的材料基本都当天安装、使用完毕，形成了良性循环。

记者注意到，施工现场的工人全都佩戴口罩，位处两米高以上的工人也都绑上了安全带——即使是在抢抓工期的时段，项目现场的防疫与安全工作都没有放松，现场“措施到位、安而不危”的标语说得响也做得到位。

从施工第一天开始，项目部每天都会从固定位置航拍一张俯瞰图:单单从本月24日到26日三天的三张图，就已经能看出M1厂房施工区域的明显变化，周边动力辅房、宿舍、办公楼等区域也在悄然发生变化。施工在提速，被疫情耽误的时间正在逐步抢回来。

【项目名片】

中航锂电项目

中航锂电项目位于翔安区内厝镇，总投资100亿元，建设20Gwh锂离子动力电池及电源系统产业基地，分两期建设。首期项目(即A6项目)投资50亿元，总用地约35万平方米(535亩)，总建筑面积约23万平方米，项目预计2020年第四季度竣工并投产。这是厦门市实施“抓招商、促发展”战略之后，首个落地的投资百亿元项目，将为厦门市发展新能源、打造新能源汽车产业集群打下坚实基础。

【建设者说】

疫情当前，项目可以尽快复工复产，一方面是翔安区各级各部门提供了实实在在的政策和帮助，另一方面是承建方加班加点，克服了种种困难。6月厂房封顶的原定目标没有变，工艺设备第三季度搬入、调试，预计第四季度建成投产。

——中航锂电A6项目厂务负责人徐刚

【厦门日报】